
Kvaliteetne hüdromootor
Hüdrauliline mootor on mehaaniline seade, mis kasutab pöörlemiseks hüdraulilist energiat. Tavaliselt annab see hüdropumba hüdraulikaenergiat juhtklapi ukse kaudu hüdraulilise energia ülekandmise kaudu hüdromootorile, et saavutada seadme pöörlemine.
- Toote tutvustus
Kvaliteetne hüdromootor
Esiteks hüdromootori tööpõhimõte
Hüdrauliline mootor on mehaaniline seade, mis kasutab pöörlemiseks hüdraulilist energiat. Tavaliselt annab see hüdropumba hüdraulikaenergiat juhtklapi ukse kaudu hüdraulilise energia ülekandmise kaudu hüdromootorile, et saavutada seadme pöörlemine.
Hüdraulikamootorid on põhimõtteliselt tihedalt seotud hüdromootoritega ning neil on ühised osad ja põhiprintsiibid. Hüdraulikapump surub hüdraulikaõli hüdromootori sisse ja mootori sees olev kolb või käik tugineb hüdroõli mehaaniliseks energiaks muundamiseks teatud tehnoloogiatele. Kuna vedeliku rõhku vähendavad takistus ja hõõrdumine liikumise juhtivusprotsessi ajal, mõjutavad mootori pöörlemiskiirust paljud tegurid, nagu näiteks selle maht, hüdropumba suurus ja väljundvõimsus.
Teiseks, kuidas hüdromootorit pöörata
Hüdraulikamootorid toetuvad hammasrataste või kolbide pööramiseks peamiselt hüdrorõhule. Hüdromootoris on kaks peamist õlisurve piirkonda, mis on kõrgsurveõlikamber ja madalrõhuõlikamber. Pärast seda, kui hüdropump väljutab kõrgsurveõli, kõrgsurveõli hüdromootorisse, lükake hammasratas või kolb madala rõhuga õlikambrisse, põhjustades pöörlemist. Hüdraulikapumba väljund tekib hammasratta või kolvi pöörlemisel ja mootoris oleva vedeliku hõõrdumisel. Sel viisil viib hüdromootor lõpule hüdraulilisest energiast mehaaniliseks energiaks muutmise, saavutades seeläbi pöörlemise.
Lisaks saab hüdromootor muuta ka kiirust ja juhitavust, muutes väljundõli voolukiirust ja suunda. Klapi juhtimisega saab reguleerida väljundõli voolukiirust ja suunda, et reguleerida hüdromootori väljundkiirust ja juhtimist, et see vastaks paremini tegelikele vajadustele.
Meil on kogenud inseneride meeskond, kes saab aidata kliente paigaldamisel, kasutuselevõtul ja tõrkeotsingul. Seda tuge pakutakse ülemaailmselt, nii et klientidel on juurdepääs meie teadmistele kõikjal, kus nad viibivad. Meie pühendumus laiaulatuslikele tugiteenustele tähendab, et kliendid saavad meie tooteid ostes end mugavalt tunda.
ZMP seeria
Struktuuri omadused
◎ Aksiaalne jaotuskonstruktsioon ning kolonni staatori ja rootori konstruktsioon, millel on kõrge mehaaniline efektiivsus;
◎ Spetsiaalne dünaamiline tihendusrõnga disain suure vasturõhu kandevõimega;
◎ Äärikute, väljundvõllide, portide jms mitu paigaldusvormi;
◎ Väike maht, kompaktne struktuur ja kerge mass;
◎ Laialdased rakendused plastmasinate, tööpinkide jms valdkonnas.
Peamine spetsifikatsioon
Nihe, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
Voolu, LPM |
Jätk. |
38 |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
Int. |
45 |
53 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
kiirus,RPM |
Jätk. |
698 |
663 |
679 |
558 |
452 |
354 |
284 |
235 |
203 |
156 |
Int. |
859 |
774 |
811 |
669 |
544 |
425 |
339 |
281 |
242 |
180 |
|
Rõhk, baar |
Jätk. |
124 |
124 |
124 |
124 |
124 |
115 |
110 |
100 |
100 |
90 |
Int. |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
124 |
100 |
|
Pöördemoment, Nm |
Jätk. |
73 |
86 |
124 |
154 |
194 |
228 |
285 |
304 |
412 |
481 |
Int. |
84 |
93 |
139 |
173 |
216 |
261 |
319 |
378 |
483 |
525 |
|
Max lubatud vasturõhk |
10 MPa |
Lubatud külgkoormus (nimikiirusel)
◎ Vahelduv töörõhk viitab max. lubatud töörõhk mootori sisselaskeava juures ja pidev töörõhk viitab sisselaskeava ja tagasivooluava vahelisele rõhuerinevusele.
◎ Ärge kasutage mootorit max. kiirus ja max. survet samal ajal.
◎ Mootori tööaeg minutis ei tohi katkendlike töötingimuste korral ületada 10%.
◎ Soovitatav õli: kulumisvastane hüdraulikaõli; Viskoossus: 37-73cst; Õli puhtus: IS018/13.
◎ Maksimaalne õli temperatuur peaks olema 80 kraadi.
◎ Spetsiaalse dünaamilise tihendiga on Max. mootori lubatud vasturõhk võib olla kuni 10 MPa; hea kasutusea ja terviklike mehaaniliste jõudluste saavutamiseks ei tohiks vasturõhk siiski ületada 5 MPa. Kui see on ületatud, on soovitatav ühendada väline äravoolutoru; välise äravoolutoru ühendamisel veenduge, et mootor oleks alati õliga täidetud. Väline äravoolutoru peaks olema teatud määral drosseldatud, et hoida vasturõhku üle 3,5 baari. Välise äravoolutoru ühendamisel saab lisaks madala vasturõhu säilitamisele eemaldada mootori sees tekkivad kulumissaasteained ja saavutada teatud jahutusefekti.
◎ Enne mootori täiskoormusel töötamist peaks olema sissetöötamise periood. Soovitatav on joosta 1 h 30% Max. töörõhk.

ZMP-seeria mootori jõudlusandmed erinevates tööpunktides
Jätk.
Int.
50 CC/R
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
18 |
28 |
38 |
45 |
54 |
62 |
|||
125 |
110 |
96 |
86 |
76 |
65 |
|||||
15.1 |
18 |
27 |
37 |
44 |
53 |
62 |
70 |
78 |
79 |
|
260 |
250 |
238 |
231 |
215 |
206 |
196 |
188 |
229 |
||
22.7 |
16 |
24 |
32 |
40 |
49 |
58 |
65 |
71 |
80 |
|
414 |
406 |
395 |
385 |
375 |
368 |
356 |
345 |
370 |
||
30.3 |
13 |
21 |
30 |
37 |
46 |
55 |
62 |
68 |
81 |
|
550 |
540 |
528 |
515 |
502 |
485 |
480 |
672 |
518 |
||
37.9 |
14 |
23 |
34 |
43 |
51 |
61 |
68 |
71 |
81 |
|
698 |
698 |
693 |
690 |
689 |
684 |
681 |
672 |
672 |
||
45.4 |
24 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
73 |
84 |
||
859 |
856 |
853 |
851 |
847 |
844 |
837 |
832 |
63 CC/R
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
20 |
29 |
40 |
52 |
63 |
74 |
|||
110 |
108 |
108 |
105 |
104 |
103 |
|||||
15.1 |
20 |
29 |
40 |
50 |
58 |
69 |
77 |
86 |
93 |
|
220 |
214 |
212 |
210 |
206 |
202 |
200 |
198 |
198 |
||
22.7 |
20 |
28 |
38 |
47 |
58 |
67 |
76 |
84 |
93 |
|
332 |
330 |
326 |
324 |
320 |
316 |
314 |
310 |
305 |
||
30.3 |
18 |
26 |
34 |
44 |
53 |
63 |
74 |
82 |
89 |
|
443 |
440 |
436 |
434 |
432 |
430 |
428 |
426 |
425 |
||
37.9 |
16 |
25 |
34 |
43 |
51 |
61 |
72 |
80 |
88 |
|
554 |
550 |
548 |
546 |
542 |
540 |
538 |
534 |
530 |
||
45.4 |
23 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
78 |
84 |
||
663 |
660 |
658 |
654 |
650 |
648 |
645 |
643 |
|||
53 |
28 |
39 |
48 |
58 |
65 |
74 |
81 |
|||
774 |
770 |
768 |
764 |
760 |
754 |
750 |
80 CC/R
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
26 |
40 |
56 |
67 |
82 |
95 |
108 |
||
91 |
90 |
87 |
84 |
83 |
77 |
73 |
||||
15.1 |
26 |
40 |
55 |
68 |
82 |
95 |
110 |
124 |
138 |
|
184 |
182 |
179 |
178 |
173 |
168 |
163 |
157 |
127 |
||
22.7 |
25 |
39 |
53 |
68 |
82 |
95 |
109 |
124 |
138 |
|
277 |
276 |
270 |
268 |
265 |
256 |
254 |
245 |
210 |
||
30.3 |
23 |
38 |
51 |
66 |
80 |
94 |
108 |
123 |
139 |
|
370 |
368 |
362 |
359 |
356 |
384 |
344 |
355 |
293 |
||
37.9 |
22 |
37 |
50 |
65 |
79 |
93 |
107 |
122 |
139 |
|
426 |
46 |
452 |
450 |
446 |
436 |
432 |
432 |
376 |
||
45.4 |
20 |
35 |
48 |
63 |
78 |
91 |
106 |
120 |
137 |
|
555 |
552 |
544 |
540 |
536 |
527 |
521 |
511 |
457 |
||
53 |
33 |
47 |
61 |
76 |
90 |
104 |
118 |
136 |
||
634 |
633 |
629 |
626 |
616 |
611 |
599 |
535 |
|||
56.8 |
46 |
60 |
74 |
89 |
104 |
118 |
136 |
|||
670 |
674 |
671 |
659 |
654 |
642 |
574 |
||||
68 |
42 |
57 |
72 |
86 |
102 |
116 |
||||
811 |
808 |
804 |
791 |
787 |
772 |
100 cc/r
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
33 |
50 |
67 |
85 |
103 |
123 |
141 |
||
73 |
72 |
69 |
67 |
65 |
61 |
57 |
||||
15.1 |
32 |
49 |
67 |
84 |
102 |
122 |
141 |
154 |
173 |
|
149 |
147 |
144 |
142 |
140 |
135 |
131 |
125 |
99 |
||
22.7 |
30 |
48 |
66 |
84 |
102 |
120 |
140 |
155 |
172 |
|
224 |
222 |
219 |
217 |
213 |
208 |
204 |
196 |
165 |
||
30.3 |
28 |
46 |
4 |
81 |
99 |
117 |
1308 |
151 |
173 |
|
299 |
298 |
293 |
290 |
288 |
282 |
271 |
271 |
235 |
||
37.9 |
26 |
44 |
61 |
79 |
97 |
114 |
138 |
149 |
172 |
|
374 |
372 |
366 |
364 |
361 |
354 |
351 |
343 |
302 |
||
45.4 |
25 |
43 |
59 |
77 |
95 |
112 |
131 |
147 |
169 |
|
448 |
447 |
440 |
437 |
434 |
426 |
422 |
414 |
368 |
||
53 |
22 |
40 |
58 |
75 |
94 |
110 |
129 |
143 |
168 |
|
522 |
520 |
512 |
510 |
509 |
500 |
495 |
485 |
436 |
||
56.8 |
39 |
56 |
74 |
93 |
107 |
127 |
141 |
168 |
||
558 |
549 |
547 |
545 |
535 |
531 |
521 |
468 |
|||
68 |
35 |
51 |
71 |
89 |
104 |
125 |
140 |
|||
669 |
660 |
657 |
654 |
644 |
641 |
680 |
125 CC/R
Rõhuvahe, Δbar |
|||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
138 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
43 |
64 |
86 |
108 |
130 |
157 |
||
61 |
59 |
56 |
54 |
51 |
49 |
||||
15.1 |
42 |
63 |
85 |
106 |
129 |
156 |
194 |
216 |
|
121 |
119 |
116 |
112 |
110 |
107 |
103 |
99 |
||
22.7 |
42 |
63 |
84 |
106 |
128 |
156 |
192 |
215 |
|
182 |
180 |
1// |
1M |
171 |
168 |
165 |
162 |
||
30.3 |
41 |
62 |
83 |
105 |
128 |
155 |
191 |
213 |
|
243 |
240 |
238 |
235 |
232 |
230 |
227 |
225 |
||
37.9 |
40 |
61 |
83 |
104 |
126 |
155 |
190 |
213 |
|
304 |
302 |
319 |
317 |
314 |
311 |
308 |
305 |
||
45.4 |
38 |
61 |
82 |
102 |
125 |
154 |
190 |
212 |
|
364 |
361 |
385 |
355 |
351 |
347 |
343 |
341 |
||
53 |
36 |
60 |
81 |
101 |
124 |
152 |
189 |
211 |
|
424 |
421 |
418 |
415 |
412 |
408 |
409 |
401 |
||
56.8 |
58 |
80 |
99 |
122 |
151 |
187 |
211 |
||
452 |
450 |
447 |
443 |
440 |
438 |
436 |
|||
68 |
57 |
79 |
97 |
121 |
149 |
185 |
209 |
||
544 |
542 |
539 |
536 |
533 |
531 |
527 |
160 CC/R
Rõhuvahe, Δbar |
|||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
115 |
124 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
56 |
85 |
113 |
141 |
175 |
206 |
||
46 |
45 |
42 |
39 |
37 |
35 |
||||
15.1 |
54 |
79 |
111 |
140 |
173 |
205 |
|||
94 |
93 |
91 |
88 |
84 |
79 |
||||
22.7 |
55 |
78 |
111 |
142 |
174 |
205 |
228 |
261 |
|
143 |
140 |
138 |
136 |
133 |
127 |
123 |
119 |
||
30.3 |
51 |
81 |
109 |
139 |
171 |
203 |
226 |
258 |
|
190 |
187 |
186 |
183 |
179 |
175 |
168 |
166 |
||
37.9 |
45 |
75 |
110 |
135 |
171 |
199 |
230 |
256 |
|
237 |
235 |
232 |
231 |
225 |
220 |
214 |
213 |
||
45.4 |
40 |
65 |
102 |
134 |
163 |
192 |
212 |
247 |
|
285 |
285 |
281 |
279 |
276 |
267 |
263 |
258 |
||
53 |
38 |
61 |
98 |
129 |
158 |
189 |
212 |
246 |
|
332 |
330 |
328 |
326 |
323 |
318 |
313 |
309 |
||
56.8 |
57 |
95 |
126 |
154 |
182 |
209 |
240 |
||
354 |
350 |
345 |
348 |
346 |
342 |
338 |
|||
68 |
52 |
90 |
119 |
147 |
176 |
200 |
229 |
||
425 |
421 |
421 |
418 |
417 |
415 |
412 |
ZMP-seeria mootori jõudlusandmed erinevates tööpunktides
Jätk.
Int.
200cc/R
Rõhuvahe, Δbar |
|||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
69 |
102 |
135 |
173 |
215 |
252 |
281 |
|
37 |
35 |
33 |
30 |
2 |
23 |
19 |
|||
15.1 |
70 |
103 |
141 |
177 |
213 |
215 |
280 |
319 |
|
75 |
/3 |
70 |
6 |
62 |
57 |
51 |
49 |
||
22.7 |
64 |
95 |
135 |
176 |
215 |
248 |
238 |
318 |
|
114 |
113 |
113 |
111 |
107 |
103 |
101 |
100 |
||
30.3 |
58 |
92 |
128 |
172 |
209 |
245 |
285 |
318 |
|
153 |
152 |
150 |
147 |
144 |
140 |
135 |
133 |
||
37.9 |
63 |
96 |
135 |
173 |
210 |
247 |
282 |
315 |
|
192 |
190 |
181 |
182 |
1" |
173 |
167 |
165 |
||
45.4 |
56 |
90 |
130 |
164 |
203 |
240 |
271 |
309 |
|
230 |
228 |
226 |
223 |
219 |
214 |
210 |
208 |
||
53 |
88 |
128 |
161 |
201 |
238 |
270 |
308 |
||
267 |
264 |
262 |
256 |
252 |
246 |
242 |
|||
56.8 |
86 |
125 |
158 |
179 |
233 |
263 |
301 |
||
284 |
282 |
279 |
278 |
275 |
2M |
269 |
|||
68 |
81 |
118 |
152 |
192 |
226 |
265 |
295 |
||
339 |
337 |
336 |
333 |
331 |
328 |
324 |
250cc/r
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
76 |
115 |
160 |
209 |
253 |
304 |
|
28 |
27 |
25 |
24 |
22 |
19 |
|||
15.1 |
76 |
116 |
159 |
207 |
252 |
303 |
378 |
|
62 |
61 |
59 |
58 |
55 |
48 |
48 |
||
22.7 |
71 |
108 |
153 |
201 |
250 |
301 |
378 |
|
93 |
92 |
90 |
87 |
83 |
76 |
75 |
||
30.3 |
63 |
102 |
150 |
200 |
249 |
297 |
376 |
|
124 |
124 |
122 |
119 |
115 |
109 |
107 |
||
37.9 |
58 |
101 |
147 |
195 |
242 |
293 |
372 |
|
157 |
156 |
154 |
150 |
146 |
139 |
137 |
||
45.4 |
48 |
90 |
136 |
185 |
230 |
284 |
368 |
|
188 |
187 |
185 |
180 |
176 |
171 |
169 |
||
53 |
47 |
84 |
133 |
179 |
219 |
275 |
366 |
|
219 |
218 |
216 |
213 |
209 |
200 |
175 |
||
56.8 |
81 |
129 |
171 |
204 |
273 |
365 |
||
235 |
234 |
232 |
229 |
228 |
228 |
|||
68 |
81 |
129 |
170 |
202 |
270 |
362 |
||
281 |
280 |
278 |
272 |
273 |
269 |
305cc/r
Rõhuvahe, Δbar |
||||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
97 |
145 |
206 |
260 |
326 |
352 |
|
23 |
22 |
20 |
19 |
16 |
12 |
|||
15.1 |
100 |
147 |
204 |
259 |
325 |
361 |
403 |
|
47 |
45 |
44 |
42 |
37 |
34 |
31 |
||
22.7 |
97 |
140 |
188 |
262 |
320 |
364 |
401 |
|
70 |
69 |
68 |
64 |
60 |
55 |
49 |
||
30.3 |
91 |
135 |
195 |
256 |
315 |
357 |
395 |
|
94 |
94 |
92 |
88 |
83 |
79 |
75 |
||
37.9 |
75 |
125 |
185 |
247 |
305 |
350 |
393 |
|
118 |
117 |
115 |
112 |
109 |
104 |
100 |
||
45.4 |
68 |
127 |
191 |
250 |
305 |
348 |
392 |
|
143 |
142 |
140 |
138 |
134 |
130 |
128 |
||
53 |
65 |
113 |
177 |
240 |
296 |
342 |
390 |
|
167 |
166 |
164 |
162 |
158 |
153 |
149 |
||
56.8 |
108 |
170 |
234 |
290 |
338 |
390 |
||
178 |
178 |
176 |
175 |
172 |
168 |
|||
68 |
102 |
168 |
233 |
288 |
336 |
387 |
||
208 |
208 |
207 |
205 |
201 |
199 |
400cc/r
Rõhuvahe, Δbar |
|||||||
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
Voolu, LPM |
7.6 |
153 |
235 |
323 |
411 |
496 |
|
14 |
13 |
10 |
10 |
8 |
|||
15.1 |
142 |
215 |
305 |
390 |
485 |
485 |
|
30 |
28 |
27 |
23 |
21 |
18 |
||
22.7 |
133 |
205 |
302 |
386 |
437 |
483 |
|
46 |
45 |
43 |
39 |
33 |
29 |
||
30.3 |
123 |
184 |
296 |
370 |
466 |
506 |
|
62 |
61 |
58 |
56 |
51 |
48 |
||
37.9 |
120 |
181 |
282 |
378 |
467 |
516 |
|
78 |
76 |
75 |
71 |
66 |
62 |
||
45.4 |
110 |
192 |
287 |
377 |
457 |
510 |
|
93 |
92 |
90 |
85 |
80 |
76 |
||
53 |
91 |
166 |
251 |
342 |
417 |
475 |
|
109 |
108 |
106 |
101 |
96 |
93 |
||
56.8 |
165 |
249 |
338 |
403 |
471 |
||
115 |
111 |
109 |
102 |
101 |
|||
68 |
159 |
242 |
327 |
389 |
448 |
||
136 |
134 |
129 |
127 |
122 |
Ülaltoodud andmed on mõõdetud õlitemperatuuril 50 kraadi ja 68# kulumisvastase hüdraulikaõliga.
Tegelikud katseandmed võivad ülaltoodud tabelis olevatest andmetest veidi erineda.
ZMP-seeria mootori mõõtmed ja paigaldusandmed
Nihe, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
L mm |
141.5 |
143.8 |
147 |
150.3 |
155.5 |
161.5 |
169.5 |
178.5 |
188.5 |
204.5 |
Standardne pöörlemissuund: kui see on suunatud mootori võlli otsa poole, pöörleb võll päripäeva, kui õli sisestatakse pordist A ja tühjeneb pordist B, ja vastupidi.
ZMP-seeria mootor – ääriku mõõtmed ja paigaldusandmed
ZMP-seeria mootor – väljundvõlli mõõtmed ja paigaldusandmed
Märkus. Kui mootor on tellitud, tuleb mudel ja tootenumber valida mootori tellimise teabes ülaltoodud joonise võrdlusmõõtmete alusel; Kui vastavaid mõõtmeid ja paigaldusandmeid ning tootenumbrit ei leia tellimistingimustest, võtke ühendust ettevõtte turundusosakonnaga.
ZMP-1 seeria mootori mõõtmed ja paigaldusandmed
Pordi mõõtmete tabel:
Pordi number |
Peasadam D |
Väline äravooluava C |
Y01 |
M18X1.5 |
M14X1.5 |
Y02 |
M20X1.5 |
M14X1.5 |
Y03 |
G1/2 |
G1/4 |
Y04 |
7/8-14UNF |
7/16-20UNF |

Nihe, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
L mm |
129.5 |
131.8 |
135 |
138.3 |
143.5 |
149.5 |
157.5 |
166.5 |
176.5 |
192.5 |
Standardne pöörlemissuund: kui see on suunatud mootori võlli otsa poole, pöörleb võll päripäeva, kui õli sisestatakse pordist A ja tühjeneb pordist B, ja vastupidi.
ZMP-1 seeria mootor – ääriku mõõtmed ja paigaldusandmed
Märkus. Kui mootor on tellitud, tuleb mudel ja tootenumber valida mootori tellimise teabes ülaltoodud joonise võrdlusmõõtmete alusel; Kui vastavaid mõõtmeid ja paigaldusandmeid ning tootenumbrit ei leia tellimistingimustest, võtke ühendust ettevõtte turundusosakonnaga.
ZMP-1 seeria mootor – pordi mõõtmed ja paigaldusandmed
ZMP-TC seeria mootori mõõtmed ja paigaldusandmed
Nihe, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
L mm |
111.5 |
113.8 |
117 |
120.3 |
125.5 |
131.5 |
139.5 |
148.5 |
158.5 |
174.5 |
Standardne pöörlemissuund: kui mootori võlli ots on suunatud, pöörleb võll päripäeva, kui õli sisestatakse pordist A ja tühjeneb pordist B, ja vastupidi.
ZMPB seeria pidurimootori mõõtmed ja paigaldusandmed
Nihe, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
L mm |
210 |
212.3 |
215.5 |
218.8 |
224 |
230 |
238 |
247 |
257 |
273 |
ZMPB-seeria pidurimootori väljundvõlli, ääriku, pordi ja muude mõõtmete ja paigaldusandmete kohta vaadake jaotist ZMP-seeria mootori mõõtmed ja paigaldusandmed.
ZMP-seeria mootorite tellimise teave
Mõõtmed |
Nihestus |
||||||||||||||
Äärik |
Väljundvõll |
Sirge pordi pind |
Sadam |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
||
2-auk rombikujuline äärik, õmblusvaruΦ82,55 |
Φ25 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Port G1/2, sisemine äravooluava |
150-0050 |
0051 |
0052 |
0053 |
0059 |
0054 |
0055 |
0056 |
0057 |
0058 |
|||
Φ25.4 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Port G1/2, sisemine äravooluava |
150-0060 |
0061 |
0062 |
0063 |
0069 |
0064 |
0065 |
0066 |
0067 |
0068 |
||||
Φ25.4 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Port G1/2, väline äravooluport M14×1,5 |
150-0090 |
0091 |
0092 |
0093 |
0099 |
0094 |
0095 |
0096 |
0097 |
0098 |
||||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port G1/2, väline äravooluport M14×1,5 |
150-0080 |
0081 |
0082 |
0083 |
0089 |
0084 |
0085 |
0086 |
0087 |
0088 |
||||
Port G1/2, sisemine äravooluava |
150-0160 |
0161 |
0162 |
0163 |
0169 |
0164 |
0165 |
0166 |
0167 |
0168 |
|||||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port M18×1,5, väline äravoolu osa M14×1,5 |
150-0040 |
0041 |
0042 |
0043 |
0049 |
0044 |
0045 |
0046 |
0047 |
0048 |
||||
4-auku kandiline äärik, õmblusvaruΦ82,55 |
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port M18×1,5, sisemine äravooluport |
150-0260 |
0261 |
0262 |
0263 |
0269 |
0264 |
0265 |
0266 |
0267 |
0268 |
|||
4-auku kandiline äärik, õmblusvaruΦ80 |
Ristkülikukujuline splain 6D-25×22×6 |
Port M18×1,5, väline äravoolu osa M14×1,5 |
150-1110 |
1111 |
1112 |
1113 |
1119 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port M18×1,5, väline äravoolu osa M14×1,5 |
150-0020 |
0021 |
0022 |
0023 |
0029 |
0024 |
0025 |
0026 |
0027 |
0028 |
||||
Port M18×1,5, sisemine äravooluport |
150-0010 |
0011 |
0012 |
0013 |
0019 |
0014 |
0015 |
0016 |
0017 |
0018 |
|||||
4-auku kandiline äärik, õmblusvaruΦ82,55 |
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port M18×1,5, väline äravoolu osa M14×1,5 |
150-0120 |
0121 |
0122 |
0123 |
0129 |
0124 |
0125 |
0126 |
0127 |
0128 |
|||
Pika kandilise ääriku õmblusvaruΦ85 |
6D-25×22×6 |
Port M20×1,5, väline äravooluport M14×1,5 |
150-1140 |
1141 |
1142 |
1143 |
1149 |
1144 |
1145 |
1146 |
1147 |
1148 |
|||
2-auk rombikujuline äärik, õmblusvaruΦ82,55 |
Φ25.4 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Ajastatud sadama pind |
Port G1/2, sisemine äravooluava |
150-0340 |
0341 |
0342 |
0343 |
0349 |
0344 |
0345 |
0346 |
0347 |
0348 |
||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port G1/2, väline äravooluport M14X1.5 |
150-0350 |
0351 |
0352 |
0353 |
0359 |
0354 |
0355 |
0356 |
0357 |
0358 |
||||
Port G1/2, sisemine äravooluava |
150-0430 |
0431 |
0432 |
0433 |
0439 |
0434 |
0435 |
0436 |
0437 |
0438 |
|||||
Φ25.4 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Port G1/2, väline äravooluport M14×1,5 |
150-0360 |
0361 |
0362 |
0363 |
0369 |
0364 |
0365 |
0366 |
0367 |
0368 |
||||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
Port 1/2NPTF, väline äravooluport M14×1,5 |
150-0370 |
0371 |
0372 |
0373 |
0379 |
0374 |
0375 |
0376 |
0377 |
0378 |
||||
Port G1/2, väline äravooluport G1/4 |
150-0380 |
0381 |
0382 |
0383 |
0389 |
0384 |
0385 |
0386 |
0387 |
0388 |
|||||
Φ25.4 sirge võlliga lamevõti 6.35 |
Port 1/2NPTF, sisemine äravooluport |
150-0440 |
0441 |
0442 |
0443 |
0449 |
0444 |
0445 |
0446 |
0447 |
0448 |
||||
4-M8 plaadi tüüp, sisemine äravooluava |
150-0450 |
0451 |
0452 |
0453 |
0459 |
0454 |
0455 |
0456 |
0457 |
0458 |
|||||
Φ25 sirge võlliga lamevõti 8 |
1/2 NPTF, väline äravooluport G1/4 |
150-2100 |
2101 |
2102 |
2103 |
2109 |
2104 |
2105 |
2106 |
2107 |
2108 |
Märkus. Kui mootor on tellitud, tuleb mudel ja tootenumber valida mootori tellimise teabes ülaltoodud joonise võrdlusmõõtmete alusel; Kui vastavaid mõõtmeid ja paigaldusandmeid ning tootenumbrit ei leia tellimistingimustest, võtke ühendust ettevõtte turundusosakonnaga.
ZMS seeria
Struktuuri omadused
◎ Täiustatud staatori ja rootori parameetrite disain, madala käivitusrõhu, kõrge efektiivsuse ja stabiilse madala kiirusega töö;
◎ Kõrge töörõhk ja suur väljundmoment;
◎ Täiustatud võllitihendi disain, suure vasturõhu kandevõimega;
◎ Täiustatud ja usaldusväärne ühendusvõlli konstruktsioon, pika mootori kasutusiga;
◎ Täiustatud õlijaotusmehhanismi disain, kõrge õlijaotuse täpsus ja automaatne kulumiskompensatsioon;
◎ Mootoreid saab kasutada järjestikku ja paralleelselt; kui need on järjestikku ühendatud, tuleks need ühendada välise äravoolutoruga;
◎ Koonusrull-laagri tugikonstruktsioon, suure radiaalse kandevõimega, nii et mootorit saab kasutada otse töömehhanismi juhtimiseks.
Peamine spetsifikatsioon
Nihe, cc/r |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
Voolu, LPM |
Jätk. |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
Int. |
95 |
95 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
kiirus,RPM |
Jätk. |
960 |
851 |
739 |
575 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
Int. |
1150 |
908 |
924 |
719 |
713 |
577 |
462 |
365 |
335 |
|
Rõhk, MPa |
Jätk. |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17 |
Int. |
21 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
21 |
|
Pöördemoment, Nm |
Jätk. |
145 |
217 |
271 |
338 |
433 |
541 |
677 |
826 |
888 |
Int. |
179 |
260 |
325 |
406 |
520 |
650 |
812 |
885 |
925 |
|
Max lubatud vasturõhk |
14 MPa |
◎ Vahelduv töörõhk viitab max. lubatud töörõhk mootori sisselaskeava juures ja pidev töörõhk viitab sisselaskeava ja tagasivooluava vahelisele rõhuerinevusele.
◎ Ärge kasutage mootorit max. kiirus ja max. survet samal ajal.
◎ Mootori tööaeg minutis ei tohi katkendlike töötingimuste korral ületada 10%.
◎ Soovitatav õli: kulumisvastane hüdraulikaõli; Viskoossus: 37-73cst; Õli puhtus: IS018/13; Max tööõli temperatuur: 80 kraadi.
◎ Spetsiaalse dünaamilise tihendiga on Max. mootori lubatud vasturõhk võib olla kuni 10 MPa; hea kasutusea ja terviklike mehaaniliste jõudluste saavutamiseks ei tohiks vasturõhk siiski ületada 5 MPa. Kui see on ületatud, on soovitatav ühendada väline äravoolutoru; välise äravoolutoru ühendamisel veenduge, et mootor oleks alati õliga täidetud. Väline äravoolutoru peaks olema teatud määral drosseldatud, et hoida vasturõhku üle 3,5 baari. Välise äravoolutoru ühendamisel saab lisaks madala vasturõhu säilitamisele eemaldada mootori sees tekkivad kulumissaasteained ja saavutada teatud jahutusefekti.
◎ Enne mootori täiskoormusel töötamist peaks olema sissetöötamise periood. Soovitatav on joosta 1 h 30% Max. töörõhk.
Kuum tags: kvaliteetne hüdromootor, Hiina kvaliteetsed hüdromootoritootjad, tehas