laagrita hüdromootor

 

Hüdraulikamootoreid kasutatakse paljudes rakendustes, nagu rasked seadmed, tootmismasinad ja palju muud. Traditsiooniline hüdromootor kasutab pöörleva võlli toetamiseks laagreid. Kuid laagrid võivad aja jooksul kuluda, põhjustades hooldusprobleeme ja lõpuks mootori jõudlust. Viimastel aastatel on esile kerkinud uut tüüpi hüdromootor: laagriteta hüdromootor.

 

Laagriteta hüdromootor on revolutsiooniline tehnoloogia, mis ei kasuta pöörleva võlli toetamiseks laagreid. Selle asemel tugineb see kõrgsurvevedeliku kilele, mis toimib määrdeainena ja aitab võlli õhus peatada. Nii saab mootor töötada ilma igasuguse kontaktita pöörleva võlli ja mootori korpuse vahel, vähendades kulumist ja praktiliselt välistades hooldusvajaduse.

 

Laagriteta hüdromootori üks olulisemaid eeliseid on selle pikem eluiga võrreldes traditsiooniliste hüdromootoritega. Kuna puudub metall-metalli kontakt, töötab mootor sujuvamalt, vaiksemalt ja tekitab vähem hõõrdumist, mis tagab parema mehaanilise efektiivsuse ja pikema tööea. Lisaks kipuvad laagriteta mootorid olema kompaktsemad ja kergemad, mistõttu sobivad need rakendustesse, kus ruumi on vähe.

 

Veel üks laagriteta hüdromootori eelis on selle suurem kasutegur. Traditsiooniliste hüdromootorite puhul läheb hõõrdumise ja kulumise tõttu kaotsi märkimisväärne hulk energiat. Seevastu laagriteta mootorid võivad töötada suurema kasuteguriga vähese energiakaoga või ilma energiakadudeta, mis toob pikas perspektiivis kaasa märkimisväärse kulude kokkuhoiu.

 

Lõpuks pakuvad laagriteta hüdromootorid keskkonnasõbralikumat alternatiivi traditsioonilistele mootoritele. Need mootorid tarbivad vähem energiat ja toodavad vähem heitsoojust, aidates kaasa süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele ja rohelisemale planeedile.

 

Kokkuvõtteks võib öelda, et laagriteta hüdromootorid on kaasaegne alternatiiv traditsioonilistele hüdromootoritele, millel on palju eeliseid, nagu pikem eluiga, suurem efektiivsus ja keskkonnasõbralikum töö. Nende eeliste tõttu pole raske mõista, miks üha enam tööstusharusid pöördub oma tegevuses laagriteta hüdromootorite poole.

 

 

 

◎ Täiustatud staatori ja rootori parameetrite disain, madala käivitusrõhu, kõrge efektiivsuse ja stabiilse madala kiirusega töö;

◎ Kõrge töörõhk ja suur väljundmoment;

◎ Täiustatud võllitihendi disain, suure vasturõhu kandevõimega;

◎ Täiustatud ja usaldusväärne ühendusvõlli konstruktsioon, pika mootori kasutusiga;

◎ Täiustatud õlijaotusmehhanismi disain, kõrge õlijaotuse täpsus ja automaatne kulumiskompensatsioon;

◎ Mootoreid saab kasutada järjestikku ja paralleelselt; kui need on järjestikku ühendatud, tuleks need ühendada välise äravoolutoruga;

◎ Koonusrull-laagri tugikonstruktsioon, millel on suur radiaalne kandevõime, nii et mootorit saab kasutada otse töömehhanismi juhtimiseks.

 

 

Nihe, cc/r		63	80	100	125	160	200	250	305	400
Voolu, LPM	Jätk.	75	75	75	75	75	75	75	75	75
	Int.	95	95	95	95	115	115	115	115	115
kiirus,RPM	Jätk.	960	851	739	575	477	385	308	246	191
	Int.	1150	908	924	719	713	577	462	365	335
Rõhk, MPa	Jätk.	17	20	20	20	20	20	20	20	17
	Int.	21	24	24	24	24	24	24	24	21
Pöördemoment, Nm	Jätk.	145	217	271	338	433	541	677	826	888
	Int.	179	260	325	406	520	650	812	885	925
Max lubatud vasturõhk		14 MPa

 

◎ Vahelduv töörõhk viitab max. lubatud töörõhk mootori sisselaskeava juures ja pidev töörõhk viitab sisselaskeava ja tagasivooluava vahelisele rõhuerinevusele.

◎ Ärge kasutage mootorit max. kiirus ja max. survet samal ajal.

◎ Mootori tööaeg minutis ei tohi katkendlike töötingimuste korral ületada 10%.

◎ Soovitatav õli: kulumisvastane hüdraulikaõli; Viskoossus: 37-73cst; Õli puhtus: IS018/13; Max tööõli temperatuur: 80 kraadi.

◎ Spetsiaalse dünaamilise tihendiga on Max. mootori lubatud vasturõhk võib olla kuni 10 MPa; hea kasutusea ja terviklike mehaaniliste jõudluste saavutamiseks ei tohiks vasturõhk siiski ületada 5 MPa. Kui see on ületatud, on soovitatav ühendada väline äravoolutoru; välise äravoolutoru ühendamisel veenduge, et mootor oleks alati õliga täidetud. Väline äravoolutoru peaks olema teatud määral drosseldatud, et hoida vasturõhku üle 3,5 baari. Välise äravoolutoru ühendamisel saab lisaks madala vasturõhu säilitamisele eemaldada mootori sees tekkivad kulumissaasteained ja saavutada teatud jahutusefekti.

◎ Enne mootori täiskoormusel töötamist peaks olema sissetöötamise periood. Soovitatav on joosta 1 h 30% Max. töörõhk.

 

Kuum tags: laagriteta hüdromootor, Hiina laagriteta hüdromootori tootjad, tehas